船舶发电机热交换器怎么判断坏了？

船舶在海上航行时，发电机热交换器要是坏了，整船都会陷入瘫痪。船舶发电机热交换器最常见的故障是两种介质互窜，也就是冷却水进油或者油进水。为什么会互窜？主要是热交换器的换热管被海水腐蚀穿孔、开裂导致的。另一个常见问题是密封垫片老化失效。橡胶密封垫长期在高温海水环境下使用，会失去弹性发生蠕变，导致密封面压不紧而渗漏。怎么判断船舶发电机热交换器坏了？很简单，看膨胀水箱里有没有漂浮油花，看机油有没有乳白色。如果淡水消耗明显增加，也是内漏的信号。遇到这些船舶发电机热交换器故障要抓紧处理，拖着不修可能导致发电机拉缸，维修费要好几万。日常维护方面，船舶发电机热交换器要定期检查锌阳极消耗情况，每半年换一次，每年用淡水冲洗海水侧清除海生物。选材质时海水侧必须用钛合金或铜镍合金，才能扛住腐蚀。

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