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液压系统散热器不散热怎么办[ 10-27 09:25 ]

液压油一般工作温度是35-55度,可是在液压系统工作中必然产生热量,经常会超过五六十度,为了保证系统正常工作,也就必须有冷却器。 液压系统散热器的选型需提供的选型参数大概有：系统电机功率，每分钟油流量，回油管路压力，还要考虑环境温度，进出油口温度等。 日常生产中，液压系统散热器不散热怎么办呢？主要有如下几个方面：

冷凝器清洗有必要吗[ 10-23 09:25 ]

冷凝器清洗有必要吗？其实冷凝器作为制冷系统的机件，属于换热器的其中一种。能量转换过程中由气态转变成液态，使管内的热量，以比较快的速度传递到管道周围的空气中。冷凝器工作过程是个放热过程，所以冷凝器周围的温度较高。

液压散热器选型计算须知[ 10-20 09:25 ]

下面说说液压散热器选型计算。液压站需要配套液压散热器，选型散热器需要知道：系统电机功率，油泵排量，系统压力，要求油温控制在多少度，环境温度多少度。 跟客户沟通得到这些参数后，可以根据我们的性能曲线来选型。十分方便快捷，散热器选型准确了才能确保，系统正常使用，不会产生高温停机，或者散热器满足不了油流量被打爆的情况。

液压站水冷却器选型[ 10-19 09:25 ]

下面说说液压水冷却器选型。液压站水冷却器由外部壳体、内部冷却器体两大部份组成。 由于具体结构方式的不同，从外部连接形式分为管螺纹式和法兰式； 从安装形式分为卧式和立式； 从浮动形式分为浮动盘式和浮动头式； 从冷却器管结构分为螺管式和翅片管式； 从折流的结构分为弓形折流板、矩形折流板、双堰形折流板和圆形折流板等多种结构形式，均按具体条件选用。

船用板式冷却器原理[ 10-14 09:25 ]

换热器，又名散热器，是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又可称热交换器。换热器在石油、化工、动力、食品及其它许多工业生产中占有重要地位，其在化工生产中换热器可作为加热器、冷却器、冷凝器、蒸发器和再沸器等，用途广泛。 下面说说船用板式冷却器原理。

2020液压风冷散热器压力测试[ 10-13 09:25 ]

每一款的液压风冷散热器在出厂前都会进行压力测试，而这种压力测试一般分为三种，气密性测试、压力测试和不太常用的爆破测试，下面我就来详细介绍下这三种测试。 气密性测试，是用来测试芯体上是否有因为焊接不好而出现小孔的测试，测试的时候会往散热器内打入气体并把散热器放入水中观察散热器表面是否有气泡的存在。

液压站风冷却器的选型计算[ 10-11 09:25 ]

下面说说液压站风冷却器的选型方法和基础常识。首先计算出液压系统单位时间内的热损耗，即系统的发热功率Pv，然后结合你需要的油温期望值T1，对照风冷却器的当量冷却功率P1曲线图，选择与之匹与的型号。这是普遍使用的计算方法。必须注意，在测定系统单位时间内油的温升时，要区分是否有冷却器在工作，该文所指的工况是系统没有冷却器时油的温升。

列管式冷却器选型案例[ 10-09 09:25 ]

列管式冷却器，通入两种不同温度的介质，热的介质通常走壳程将热量传递到传热管的表面，冷的介质一般走管程，将热量带走，从而达到冷却或者是加热的目的。 客户的液压站原来是用风冷却器的，由于使用环境的温度比较高，风冷的效果不太好，现在想换成列管式冷却器，客户的参数是7.5kw，42升/分钟油流量，系统压力31.5MPa，油温要求50度以内，有冷却塔。

油冷却器内部构造和应用领域[ 10-05 09:25 ]

油冷却器，专门针对油类流体热交换的冷却器。油主要分两大类，分别是矿物油和生物油。矿物油分燃烧用油（如煤油、柴油、汽油等）和润滑油；生物油分植物油（如麻油、菜油、豆油、花生油、葵花油、玉米油、橄榄油等等）和动物油（如猪、羊、牛等动物脂肪油）。

冷却器选型计算和冷却器制造厂家[ 10-02 09:25 ]

有网友说冷却器如何选型和计算呢，冷却器制造厂家有哪些值得推荐的，下面就说说这个选型案例。 近日有客户找到我们公司，需要咨询一款液压站使用的冷却器，客户液压站主电机功率是44KW的，油流量110升每分钟，系统工作压力16MPA，客户需要用风冷式的冷却器，设备的油温需要降到55度左右，环境温度按35度计算，按客户提供的数据套入我们公司的计算软件得出客户的当量冷却率是847W/℃的，查用我们公司的产品图册得出使用RJ-6511型号的冷却器就可以满足客户的设备需求的。如需了解更多冷却器产品的信息，可以咨询我们公司的客服热线的。

装载机液压冷却器加装在哪里[ 09-28 09:25 ]

客户的装载机是二手购买回来的，工作一段时间后由于油温比较高，工作效率降低想加装一个油冷却器来解决油温过高的问题。 装载机原装的液压冷却器并没有损坏，只是积满了许多灰尘，加上使用年限比较久了，内部油通道可能有点堵塞，所以导致油温过高。所以建议客户用高压气枪先清理一下外通道的灰尘，看下效果是否会好点，如果还不行的话，就加装一个用直流风机驱动的液压冷却器，这样油温偏高的问题就能解决了。外置的散热器选型，首先要满足通油量，如果不知道油流量是多少，就根据油管的大小来判断。

液压油冷却器选型案例[ 09-27 09:25 ]

客户是生产金属打包机的，之前一直都是水冷式的油冷却器的，为了应对市场需求，现在要将水冷式的冷却器改成风冷式的液压油冷却器，风冷却器的优点就是安装方便，不需要铺设水路，接上电就可以使用了，不用担心漏油导致水和油混在一起，导致设备损坏。 客户的设备参数是：电机22kw，油泵排量63ml/r，要求油温60度以内。根据客户的参数可以选型睿佳RJ系列耐用冷却器：RJ-559

风冷冷凝器价格和图片是什么样[ 09-26 09:25 ]

风冷冷凝器利用空气冷却还可节省下冷却塔、水泵、水处理设备、除垢剂及管道的费用，减少占地面积。 的主要优点在于节水：空气是取之不尽用，之不竭的资源，而水资源则是有限的。离心式压缩机和风冷式冷凝器的大型整体式凉水器(也叫冷水机组)，它可以安装在建筑物的房顶或其它任何地方。下面说说风冷冷凝器价格和价格。

列管式水冷却器怎么样接管？[ 09-22 09:25 ]

有客户不知道列管式水冷却器是怎么样接管的，其实很简单。列管式水冷却器主要由壳体、管束、管板、挡板和封头等部件构成。 水冷却器管筒表面两个接口分别是进油口和出油口，而一端水盖的相邻两个接口是进水口和出水口。 工作时，热介质从筒体上的接管进口，顺序经各折流通道，曲折地流至接管出口。而冷却介质则采用双管程流动，即冷却器介质由进水口经分水盖进入一半冷却器管之后，再从回水盖流入另一半冷却器管进入另一侧分水盖及出水管。冷介质在双管程流过程中，吸收热介质放出的余热由出水口排出，使工作介质保持额定的工作温度。

上海冷却器选型案例[ 09-18 09:25 ]

客户是一家移动式工程车辆生产厂家，目前在研发一款新产品，需要设计配套冷却器。 跟客户沟通后得知，该工程车的液压系统输入功率大概30kw，油流量180升/分钟，系统压力16mpa。工程车辆工作的时候是静止状态，并且冷却器安装的位置在车底，使用环境温度比较高，客户要求油温要控制在75度以内。

挖掘机风冷式油散热器怎么选型[ 09-17 09:25 ]

采购挖掘机风冷式油散热器的客户一般有两种情况，一种是替换的，一种是加装的。 替换就是挖掘机原装的散热器坏了，需要更换一台新的，这种情况一般要求新散热器跟原装的一模一样，因此需要定做。这个时候，我们需要客户提供挖掘机品牌、机型、散热器件号等信息，查找是否有相关图纸。

风冷却器温控接头的用处[ 09-13 09:25 ]

我司有多款风冷却器在配备了三个接头的同时还配备了一个温控接头，有很多客户并不理解这个温控接头的作用。下面我就来详细的说一下风冷却器温控接头。 温控接头顾名思义就是安装温度检测装置所用到的接头。有这个温控接头客户就能安装温控开关，温控开关可以使风扇根据油温的高低开关风扇，以达到到节能的目的。

风冷却器如何计算选型[ 09-10 09:25 ]

风冷却器也叫空气冷却器，它是一种比较经济省事的换热设备，主要是通过环境的空气为热交换介质消除热量，受到许多厂家的青睐，主要适用于液压站、数控机床、工程机械等行业领域！

液压水冷却器选型案例分析[ 09-08 09:25 ]

客户的液压站水冷却器破损了导致漏油，原来用的是螺旋导流板式，材质是紫铜管，由于客户没有冷却塔，用的是地下水，没有做水处理，紫铜管容易结水垢，腐蚀破损。

液压站散热器污垢的清洗处理[ 09-07 09:25 ]

液压站散热器的表面污垢，是指在与空气周围接触的散热器固体表面上逐渐积聚起来的一层固态或软泥状物质，它通常以混合物的形态存在。 液压站散热器的表面从洁净状态到被污垢覆盖的过程，就是污垢的积聚过程，我们称之为结垢或污染。结垢是一种普遍的现象，它存在于自然界、日常生活和各种工业生产过程中，特别是各种传热过程中。目前，对散热器污垢的定义是：妨碍换热器的热传导并增加空气流过换热面时阻力的沉积物。