自循环风冷散热器原理

自循环风冷散热器，核心就一句话：自带油泵，把热油抽出来冷却后再送回去，不依赖主机液压系统。

和普通风冷散热器有什么区别？

普通风冷散热器串联在回油路上，靠主机油泵推动油液。自循环风冷散热器自带小油泵、风冷散热器、过滤器，组成独立循环回路，不依赖主机液压系统。

工作原理是什么？

油温升高到设定值（比如55℃），温控开关自动启动油泵和风扇。热油被油泵从油箱底部抽出，经过滤器进入风冷散热器。风扇强制空气流过翅片带走热量。降温后的油从顶部回油口流回油箱。油温降到下限（比如45℃）时自动停止，节能又延长寿命。

为什么减速机、液压站用得多？

减速机内部没有油泵，润滑油不流动，普通散热器装了没用。自循环自带油泵正好解决。老旧设备没有预留冷却接口，加装自循环也不用改动原管路。

核心部件有哪些？

小油泵负责抽油循环，风冷散热器负责降温，过滤器负责除杂质，温控开关负责自动启停。

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